聰明笨伯

沽出大概一半星期一買入的騰訊(0700)和美團(3690)，因為兩天反彈幅度已經相當不錯；剩下一半就擱一邊了。加碼一點點保利協鑫(3800)。

注碼控制很重要，騰訊美團可以大大注，3800則是小注玩波幅。

聰明笨伯究竟是聰明還是笨呢？投資的我想做笨伯，投機的我則還是管不住自己。

聰明當然好，但是也容易墮入小聰明和自作聰明的陷阱。笨，如果理解為結硬寨，打呆仗，也未嘗不可。

希望自己越來越向笨的方面靠攏，暫時做不到就並行不悖。

騰訊飛刀接得過

更新並記錄一下今天操作及背後思路：

買入：1800股騰訊(0700) @ 528.778；1000股美團(3690) @ 264.4；並象徵性買了600股阿里巴巴(9988) @210.4。

賣出：2000股安踏(2020) @119.3；略顯超買。

有些投資者從不接飛刀，這無可厚非，我則不反對接飛刀，但是看情況，而且通常會分注。這次接科網大股飛刀，基本看法是小懲大誡，而騰訊更是屬於池魚之殃，也因此撈得最多。

今天算第一注，晚上ADR如果跌幅誇張不排除再買一些，明天則再跌再買。還是那句，沒有壞消息就沒有好股價。 

倉內兩隻福建股信義(0868)和安踏好像都是收市新高，所有說投資不能有偏見。其實不管投資還是生活，客觀而不帶偏見非常重要。每個人要做到完全客觀那是不可能的，怎樣盡量不讓屁股決定腦袋是成功重要條件之一。

小懲大誡

按計劃，早盤買入1400股騰訊(0700) @531，800股美團(3690) @267。

邏輯很簡單，買或賣或者不買不買取決於你認為是一棍子打死還是小懲大誡。

我的答案很簡答，標題就是。

度

世間萬事萬物都講求個度，這個度，是度量衡的度，進退有度的度，是從心所欲但不逾矩的矩。

人的一生就是在和慾望進行鬥爭，一方面慾望是我們前進的動力，經濟學101最基本的假設之一就是人的慾望是無窮无盡的。但是另一方面，慾望又是惡之源，世間一切罪惡都源自我們在慾望驅使下的貪婪。

這個時候度就派上用場了。敢言好，但是過了度就是口無遮攔；金融創新好，過了度就是貪得無厭；手段靈活好，過了度就是不擇手段。

是的，我說的是道長在外灘金融峰會的叫囂，調侃銀行，嘲諷巴塞爾協議，炮打金融監管，大有捨我其誰糞土當年萬戶侯的氣概。是的，我說的是道長據說提出出讓部分螞蟻金融股權。任何人頭腦冷靜平心靜氣想一想，這其實和賄賂有差別嗎？

雄心萬丈和傲慢自大只一線之隔，這就是度。同樣姓馬，小馬哥對度的把握就明顯要比道長高出一大截。為什麼要連年不斷減持在騰訊(0700)的持股？我猜想其中至少一個原因是怎麼都不要首富這頂帽子。

其實想說什麼呢？ATMXJ中，我一股A(9988)也沒有，T和X(1810)倉位相當，有小量M(3690)和PDD。最近這一波跌下來，我最有興趣增持的是T。慢慢買，買完擱一邊就算了。

沽出些許保協獲利

盤中沽出一部分保利協鑫(3800)獲利，因為彈得太勁。

投資的我鼓勵長揸，投機的我蠢蠢欲動。那就妥協一下，沽出一部分。

賣出碧服 買入保協

均價52.8沽出之前買入的所有碧桂園服務(6098)，所得大概一半買入450,000股保利協鑫(3800) @1.36。

做個記錄。

坐看雲起

投資也是修行，是一個不斷進化和進步的過程，而衡量進步的標準簡單、明確且唯一，就是投資回報。

自己覺得今年特別是下半年最大的進步和得著是，交易次數越來越少，於我而言這絕對是一種進步。為什麼這麼說？我嘗試用一句簡單精煉的話來回答：投機是買入之後就想著賣出，投資則是買入之後就不想賣出。

或者：

Alternatively, the second way to invest to buy shares in a great business at a reasonable price and let the business grow. This appears to require just one decision (to buy the shares) but, in reality, it requires daily decision not to sell the shares as well! Almost no one does this, in part because it requires patience.

一個新近的例子，自己曾經在小米(1810) 3Q業績後做了一些減持，後來又補回，表面好像威水，其實沒有全部補回。小米今天首次升穿30，相對自己的減持價27又升了一成多。一減一加其實是自作聰明。

少即是多，欲速不達。這是年終給自己的期許。

執啲安踏

早盤加了點安踏(2020)，4000股@108.7，價位唔靚，再跌會再買些。

不知道和Reebok傳言有無關係，有就更值得買，沒有也無所謂。

安踏今天成交大增，成交榜排12位，很少排這麼靠前。

等待

如果只算交易日，12月已經過了一大半，恆指從11月30日最高位27,000回落大概七八百點。11月30日標題是摩拳擦掌 伺機買貨，但是至今為止買賣並不多，因為沒有太過吸引的機會。

除了一些零零散散短線交易，最主要買入兩隻股票：一是抄底中海油(0883)，這個時機拿捏明顯不好，後來再勾淡，然後趁前兩個交易日反彈先行沽出勾淡的部分；二是趁配股消息買入碧桂園服務(6098)，24,000股@46.825。

目前比亞迪(1211)仍然絕對重倉，靜候事先張揚的H股配股鞋子落地。比亞迪倉位大致等於八隻內房+物管總倉位；之後是創了新高的小米(1810)。太多現金，耐心等待機會。今天買了小小騰訊(0700)和美團(3690)，慢慢收集，買貨會以美團為主，因美團倉位遠小於騰訊。

比亞迪滴滴D1

比五萬 漢一萬

比五萬在11月已經實現，比亞迪(1211)公布，11月汽車銷量5.39萬輛，按年增長30.6%。更為重要的是，新能源汽車銷量佔大概一半，為2.67萬輛，按年飆升1.38倍，其中高端的漢月銷突破10,000輛。

好不好？簡單做個比較，比亞迪11月份新能源乘用車銷量碾压三傻銷量之和。11月蔚來交付5291輛，小鹏4224輛，理想4646，新勢力三兄弟總和大概14,000輛。市值方面，週四美股開市前，蔚來647億美金，小鵬411億美金，理想296億美金，三者加在一起市值大概1,350億美元略高於一萬億港元；而以週四收市價計算，比亞迪A+H市值大約7,000億港紙。

請注意，漢是一款25-30萬人仔（均價26萬）區間的中大型新能源轎車，其月銷量破萬意義還是比較大的。而這還只是新能源車銷量 vs. 市值對比，還不考慮比亞迪的其他業務，包括但不限於刀片電池、商用電動車、雲軌雲巴、電子代工、口罩、IGBT芯片、甚至光伏、儲能等等。

聽日股價升不升，隨便，隨意。

當然，你可以反駁，三傻之所以被戲稱三傻，就是因為已經是泡沫，所以這樣的對比沒有意義。不是完全沒道理，但，投資不是科學是藝術，估值永遠在為夢想窒息與沒夢想和鹹魚無分別之間徘徊。

買回比亞迪 韭菜命運難改

持有大量現金今天的市況就派上用場了，補回絕大部分之前減持的比亞迪(1211)，以及一小部分減持的小米(1810)，均價分別173.3和24.3。

一遇到公司配股集資第一反應就是割韭菜的投資者，如果不能提高認知，大概也就繼續當韭菜的命。

其實投資有點像政治。怎麼說呢？鋼琴演奏家沒有個十幾二十年苦練當不成鋼琴家吧，醫生、律師、會計師、以及大部分體育賽事的頂尖選手，沒有天才加苦練都不能成為行業的頂尖人物吧。這是淺顯易懂的道理，但是說到投資和政治，不管天賦如何，也不管自己有沒有一定程度的鑽研和認識，很多人就覺得自己什麼都懂，可以參與政治，也可以自己投資。結果如何？杯具居多。

抄底中海油

今早買入80,000股中海油(0883)，均價7.68。

和之前購入的聯通(0762)以及中國海外(0688)組成懂賊臨別秋波三寶，聯通倉位最大，大概比亞迪(1211)持倉1/8，中海油次之，中國海外最少，因為本身已經有不少內房股。