2021年2月9日 星期二

建倉濰柴

最近一個多星期買了濰柴動力(2338),均價23.65,目前持有66,000股,應該會進一步加倉。

買入邏輯和比亞迪(1211)基本一致,大邏輯是中國智造和碳中和,小邏輯當然是公司本身的過人之處。

買入時機當然有點晚,因為濰柴年初至今已經升了五成八,但是晚到好過不到,初步建倉先報個到。

14 則留言:

  1. 果然嘉毓兄有與眾不同見解,買入幾年放剩一注任子彈飛。好奇你對此股現價位有興趣?
    3800你會持有到怎麼價位呢?或是任子彈飛呢?我有幸跟你的風持有一注零成本的任鳥飛😁😁

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    1. 今年真是不敢隨便沽,短短個零月已經多宗 沽 升 淚,包括力勁、富途、3800等等。當然不是說全部沽清,但例如富途昨晚再沽一注後只剩下原先持股最多時候不到一成。唉!

      但是又覺得很難怪自己,富途YTD升了237.5%,一個半月不到。Just jaw-dropping...

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    2. 世事真的無奇不有,玩咗幾十年股都是第一次所有到價股不敢沽出獲利😅😅現時煩惱在於是否唱沽升淚或是任鳥飛🤣🤣

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  2. 券商網頁顯示,我的富途成本價現在是-829,美金,也可見升幅之凌厲

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    1. 富途坐定定就好,中線對標東方財富及嘉信理財,還有幾倍上升空間

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    2. 難道貧窮限制了我的想象力?

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    3. 嘉毓兄真會說笑。只是富途可想像的空間極大,而且系統,用戶黏性及體驗是極大戶城河,最重要是葉子哥的執行力及力臻完美世間罕見

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    4. 葉子哥給我的感覺有馬化騰的影子,而且更貼地一點,長遠看會是另一隻騰訊

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    5. 如果對比東方財富,咁牛牛真是可以去到500億

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  3. http://www.etnet.com.hk/mobile/tc/news/categorized_news_detail.php?category=china&newsid=ETN310210454
    上海2023年起混動車輛不再發放新能源車牌照

    嘉毓兄請問這算是利空比亞迪的消息嗎?

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  4. 預祝嘉毓兄牛年投資一帆風順,並感謝多年來無私分享,令我獲益良多。

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    1. 互相學習。祝身體健康牛年大吉!

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你巧勁啊

問題並不在於原意、初心是不是好,也不在於某一具體條款對行業內不同公司的影響,而是對於A4治國的擔憂甚或恐懼。 不能自己是個錘子,看到什麼都是釘子。經濟都什麼樣了,還要監管這個規範那個。更要命的是,整頓監管思路太直接太幼稚。哦,把房價弄下來,把教培打掉,然後也不讓玩遊戲,那麼大家都...