拉遠一點看,吉利2017年升幅冠絕藍籌,今年上半年可視為整固了整整半年,屁股決定腦袋的話,可能即將展翅高飛了吧。
展翅高飛的理由:一是下半年隨著新車型上市,銷量應該拾級而上。博瑞 GE標誌吉利開始向新能源車企轉型,我覺得這是市場還沒有充分 price in 的因素。二是估值的因素,如果根據比較進取的券商預測,吉利2019的預測市盈率已經降至單位數,雖說2018/2019的盈利增長肯定不可能再重複2016/2017那樣的按年翻番,但是30-40%的盈利增速給不到10倍(2019年)市盈率也太不給面子了。
最後,舒服哥一月份和上個月兩次增持的價格分別為大概25和21.5,咱跟著大股東,大股東吃肉,咱至少喝湯。
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